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霍尔果斯口岸、满洲里口岸、阿拉山口口岸、二连浩特口岸 与“一带一路”紧密相连的是“两省四口岸”，即新疆的霍尔果斯口岸、阿拉山口口岸，内蒙古的二连浩特口岸、满洲里口岸，观察这些口岸，有助于动态调整与完善开放政策，积累可复制、可推广经验。

霍尔果斯口岸 中国与哈萨克斯坦的边界以蜿蜒的霍尔果斯河为界，霍尔果斯口岸便因此得名。霍尔果斯蒙古语为“驼队经过的地方”，哈萨克语为“积累财富的地方”。 据史书记载，霍尔果斯曾是“乌孙国”故地，早在公元前2世纪，张骞便率300人使团到达这里。唐朝时期，随着唐朝政府打通天山北路的丝路分线，霍尔果斯便成为丝路中段北道上的一个重要驿站。 1881年，中俄签订《中俄改订陆路通商章程》，霍尔果斯正式成为中俄两国之间的通商口岸。抗战时期，由于海上交通被切断，大量援华物资由霍尔果斯口岸进境。 新中国成立后，1950年至1962年，霍尔果斯口岸进入了一个兴盛时期。1983年11月16日，经国务院批准，霍尔果斯口岸正式恢复开放。 至今，霍尔果斯已是拥有137年通关历史的老口岸。近几年，随着丝绸之路经济带核心区建设的深入推进，这里已经形成了公路、铁路、管道以及合作中心蓬勃发展的崭新格局，成为了中国与哈萨克斯坦等中亚国家开展经济、文化交流的国际大通道和示范区。

满洲里口岸 满洲里是个举足轻重的大枢纽—西临蒙古国，北接俄罗斯，是全国最大的陆路口岸城市。它是拥有百年历史的口岸城市，因1902年东清铁路（即现在的滨洲铁路）的开通而建城。 满洲里口岸地处俄、蒙交界，它是咱们亚欧大陆桥的一个重要交通要塞。在“一带一路”建设中，它属于北线的一个重要的口岸枢纽。满洲里海关也凭借这个独特的地缘优势，以建设快速的物流大通道为切入点，积极地融入一带一路建设。就助推咱们内陆城市啊，向欧洲这个铁路物流运输，积极为他们提供优质高效的服务。2013年9月份开始，我们苏满欧第一趟班列从满洲里出境，到目前为止，满洲里口岸的这个出境班列呈现快速的增长态势，现在已经发展为22条班列。22条班列涵盖了像天津，武汉、长沙，广州，大连、沈阳等49个城市，涵盖的区域有西南，华南，华东，东北等地区。满洲里口岸班列出境条数已经跃居全国第一位，这提升了知名度，成为了“一带一路”建设中最亮眼的风景线。 阿拉山口口岸 “一年一场风，从春刮到冬；下雨一身泥，刮风一身灰。” 这是老阿拉山口人耳熟能详的一段顺口溜，而现如今的阿拉山口早已去掉这些“旧标签”。国家一类陆路口岸、“丝绸之路经济带”上的黄金通道、“桥头堡”、中欧班列的密集枢纽成为这座城市新的代名词。 阿拉山口市位于新疆博尔塔拉蒙古自治州东北角，北邻哈萨克斯坦。这里以风闻名，一年中八级以上大风天气就有160多天。当年荒无人烟的戈壁滩，现在已经转身成为集铁路、公路、管道为一体，全国最年轻也是最繁忙的陆路口岸之一。可以毫不夸张地说，阿拉山口口岸是“一带一路”建设的见证者、实践者和受益者。 二连浩特口岸 随着国家“一带一路”战略的深入实施，二连浩特口岸已成为向北开放的重要关口。 二连浩特市按照国家建设“一带一路”和打造中蒙俄经济走廊的总体部署，积极主动地融入到国家的总体发展战略之中，以“一带一路”发展战略为契机，以*****李纪恒书记在二连浩特市调研时的嘱托为行动进一步加快开发开放，让“一带一路”的北方通道更加通畅。