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磁力，即磁的吸力和排斥力
磁悬浮列车，又称磁浮列车，是一种靠磁力、来推动的列车。由于其轨道的磁力使之悬浮在空中，行进时不需接触地面，因此其阻力只有空气的阻力。磁浮列车的最高时速理论上可以达每小时600公里以上。
目前世界上有2种类型的磁浮：以德国为代表的常导体吸引式磁浮列车和以日本为代表的超导体相斥式磁浮列车。
利用磁铁吸引力使车辆浮起来的磁浮列车，用的是“丁”形导轨，车辆的两侧下部向导轨的两边环抱。在车辆的下部的内翻部分面上装有磁力强大的电磁铁，导轨底部设有钢板。钢板在上，电磁铁在下。所谓电磁铁，就是一个金属线圈，当电流流经线圈时，能产生磁力吸引钢板，因而车辆被向上抬举。当吸引力与车辆重力平衡，车辆就可悬浮在导轨上方的一定高度上。改变电流，也就改变磁感应强度，使悬浮的高度得到调整。
另一种磁浮列车，采用相斥磁力使车辆浮起。它的轨道是倒“U”形的。当列车向前运动时，车辆下面的电磁铁就使埋在轨道内的线圈中感应出电流，使轨道内线圈也变成了电磁铁，而且它与车辆下的磁铁产生相斥的磁力，把车辆向上推离轨道。
利用相斥磁力悬浮的列车，一开动很快就可以加速到时速50公里，跑了50—60米的距离之后，便在轨道上悬浮起来。列车沿着地面越“飞”越快，目前最高可以达每小时603公里（理论上可以到更高速）。
磁浮列车的发展，将使地面交通发生革命性的变化。它速度快，运行安全、平稳舒适、低噪声，可以实现全自动化运行。
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