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ESP代表的是车身电子稳定系统。当车辆在经过摩擦力较小的路面时,轮胎打滑导致车辆的运动方向和速度无法受驾驶者控制,这时候ESP就可以通过对没有打滑车轮进行制动干预,从而帮助驾驶员恢复对车辆的控制,来保证行驶安全。

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ESP指的是车身电子稳定系统。当转向不足时,ESP会控制某一侧的后轮刹车,若是向右转向不足,则会控制右后轮刹车,若向左转向不足,则会控制左后轮刹车。同理,当出现转向过度时,ESP就会控制某一侧的前轮刹车,向右转向过度时,会刹左前轮,向左转向过度时,会刹右前轮。当冰雪路面,车辆发生侧滑时,ESP也会控制相应的轮刹车,保持稳定。

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ESP包括电子刹车分配力系统(EBD, Electrical Brake Distribution)、防抱死刹车系统(ABS, Anti-lock Brake System)、循迹控制系统(TCS, Traction Control System)、车辆动态控制系统(VDC, Vehicle Dynamic Control)这几项功能

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EBD:调节制动力分配,以防止车辆后轮先抱死,一般情况下只有模块硬件出现故障时才会失效;

ABS:防止车轮抱死,通过计算出车辆滑移率,控制在峰值附着系数附近,这属于被动安全控制;TCS:牵引力控制系统,作用工况通常为低附路面车辆地步时,深度油门,驱动轮滑转,TCS发出请求发动机降扭同时轻微施加制动,使得车辆平顺起步,目前标定车辆,可以达到在冰雪路面上全油门平顺起步;VDC:车辆动态稳定控制系统,主要通过对单个车轮主动增压以纠正车轮的不足转向和过度转向。TCS和VDC属于主动增压,即不用施加制动踏板力即可以对制动管路施加压力。