今年大年初一的单日票房冠军，是韩寒执导的新片《飞驰人生2》，而在几部开分的春节档电影中，该片也是评价最高的一部。

昨晚我赶在午夜前去看了，可算是知道它为何如此受捧了：有笑点、不尴尬，观影全程足够放松，娱乐性方面没问题，更关键的是，影片做到了全面胜过第一部的高燃、热血和浪漫。

相比起前作“我不是想赢，我只是不想输”、老将重出江湖式的古典豪情，《飞驰人生2》的“燃油”成分变得更复杂了，它里面混杂了中年人（特别是落魄中年男人）的不甘、无奈、苦恼、穷困、卑微，再拌上英雄迟暮的落差、退无可退的逼仄以及咫尺永恒的拼搏，最终端出了品相极好的优质燃料。

能让人在不公平的憋屈现实里狠狠出一口气，这种独特爽感也是《飞驰人生2》难能可贵的情绪价值。

【友情提示：下文会有剧透。】

鉴于《飞驰人生2》顶着一个“喜剧”标签，那咱们还是先从轻松的地方开始聊起。

相比过去，韩寒这次是有进步的，在保留并维持自身逗乐特色的同时，也努力优化做到了自然、不尬。

“韩式幽默”的特点是什么？我认为是在细节处灵活的小聪明，以及咬文嚼字式的段子手天赋。

比如参观辛地汽车厂时，厂长介绍各种老头乐山寨车时，就有仿劳斯莱斯的“涝的涝死”和仿悍马的“旱的旱死”，又谐音又内涵，又比如张驰那句“我把自己一生都献给医生了”，也充分考虑了讲话的背景和环境，不会让人觉得是为了秀段子而讲段子。

除此之外，韩寒在《飞驰人生2》里还彻底发挥出了他作为爱车、熟车的车手优势，关于开车、练车、赛车的专属笑点层出不穷，倒车进坑、原地磨胎等驾校里的“八仙过海”，漂移不成的翻滚过弯，最高速40码的老头乐车赛等等不胜枚举，可谓是人无我有的招牌了。

与此同时，100%的“含腾量”，也是影片喜剧效果的有力保障。

沈腾身上自带的那股子油腻、贱萌属性，天生就和爱耍小滑头的韩式幽默相契合， 韩寒这次设计了更多能发挥出沈腾天赋的笑点。

比如测试厉小海时被对方各种啪啪打脸，那种自然丝滑、厚脸皮的挽尊言行，能像沈腾这般浑然天成的“老油物”，世上确实没几个。

值得一提的是，沈腾这次不光演出了“贱与油”，还在“惨与苦”上面做出了令人眼前一亮的表现，这也与影片的故事内容息息相关，那是一种“明明看沈腾受欺负、挨毒打很开心，可气氛到了依然会于心不忍”的碎裂感，整天乐呵呵笑的人突然无助地哭了，那是很戳你心窝子的。

讲到这里，也该展开《飞驰人生2》最值得详谈的部分了，即剧作与情绪上的建树。

五年前的巴音布鲁克赛场，由于坠车落海、铅封没有找到，张驰59分58秒的成绩未被赛方承认，落下多处伤残的张驰和孙宇强、记星等人开了个驾校兼汽修厂勉强度日，承受着从未断绝的质疑和谩骂，直到辛地汽车厂主动提出赞助张驰组建车队，参加最后一届巴音布鲁克拉力赛。

不难发现，在影片前半段里，张驰从未露出过任何壮志难酬的不甘和野望，他由始至终的目标就一个：抓住机会搞钱。

相较之下，张驰所拥有的更多是自我怀疑和人穷志短：厂长的400万预算不够，他可以糊弄着只求拉一辆车出来别跑最后一名，厂长的尾款没了，他又立刻想到把厉小海卖给光刻车队……他想了很多，唯独没提过再赢一次。

梦想太高贵了，高贵到了对中年人来说显得太过奢侈，在残酷现实面前，没有面包的梦想只是一张挂在墙上的蓝图——直到张驰他们被逼到了墙角。

这里就必须聊一聊光刻车队的叶经理和郑恺饰演的赛车组委会负责人了，他们所象征和代表的，正是切实有形且合法合规的制度压迫者。

前者已不是当年那个愿意和张驰一起唱《光辉岁月》的老叶了，进入财大气粗的光刻车队后，他可以凭借更多的钱、性能更好的混动车和更全面的策略（保护性收购，买断有威胁的车手和车队）连拿三界巴音布鲁克的冠军。

许多事情，叶经理只要和负责人聊个天、划个船就全搞定了，哪怕是见不得光的，也都游离在赛规边缘，例如在对撞测试上动手脚，就算被发现了，大不了回头把规则漏洞补上，自己依旧不会有损失。

世界的规则已经变了，叶经理他们说得很清楚，谁能成为光刻车队的主力车手，全看哪位公子的爸爸更有钱有势，像张驰这样仅有天赋和技术的“野生车手”已经越来越难出头，这也是现实中阶层不断固化后的现状。

可现实如此，就该乖乖认命吗？尤其是对方不停用潜规则办事、明规则整人，都骑到自己脸上输出了，即便是张驰也不能再忍了。

一行人在废弃赛车仓库检查的那场戏，是整部《飞驰人生2》剧情的转折点和情绪高潮点，当张驰发现自己日思夜想的铅封就那样明晃晃摆着却被视而不见时，他终于怒了，“我不要名次，我要我的清白”，“我尊重规则，可你TMD得公平！”

这是多少“安分守己却被那些钻空子之辈强压一头的普通人”的心声，这也是无数勤勤恳恳、兢兢业业却遭受不公之人的怨气和怒吼。

全世界都质疑、误解自己也没关系，至少张驰确信自己是当年的冠军了，正如他所说，战胜恐惧最好的办法就是面对恐惧，心病既除，那前方就只剩一片需要去驶过的坦途。

张驰对比赛规则了如指掌，孙宇强注意到张驰现在刹车踩得早，记星能瞬间报出赛车所需的所有配件……他们从来都只是接受，却从未真正放弃过赛车的梦想。

影片最后再次来到了巴音布鲁克赛场，为观众们奉献了一场提供具备肉体与精神双重享受的顶级赛事。

这段各种意义上的高潮戏可谓是惊喜连连，我本以为厉小海和刘显德技惊四座、拿下个人积分第二已经是远超预期的成绩了，没想到真正的大菜是后面张驰和孙宇强那辆凑数的二号赛车。

原计划中，这辆车上场后打个卡就可以完成任务退赛了，然而光刻车队的二号车失去比赛成绩，使得辛地车队突然有了意想不到的机会：只要张驰开到第六名拿三分，他们就能得到巴音布鲁克的团体冠军。

这一转折后的情节是最戏剧化也是最让人亢奋的，张驰和孙宇强在弥补了第一部里未能一起出赛的遗憾之余，需要与天斗、与地斗、与人斗、与车斗，穿越天降的冰雹，翻过多变的赛道，独自应对光刻二队的无赖战术，硬生生把拉力赛开成脸贴脸的竞速赛，还要想方设法让赛车不拉缸趴窝，化危为机。

在这场充满了浪漫和热血的视听盛宴中，我看到了勇气和智慧，坚毅和信任，更看到了超越和释然。

我最喜欢的一个桥段，无疑是张驰冲线前看到了五年前自己的残影，该设计借鉴了赛车游戏中的“幽灵模式”，让过去和现在同框竞技，当张驰与过去合二为一再取而代之时，那份得偿所愿的快慰和了无遗憾的和解，是任何人都能品尝到的顶级美好。

而后张驰以59分57秒的成绩超越过去、拿到冠军的结果，更是为发生的一切画上了圆满句号。

我们总是自我安慰说“下次还有机会”，可心里都明白“错过这次机会，下次很难有更好的机会了”……《飞驰人生2》爽就爽在，“这次千载难逢的机会，我拼死都一定要抓住！”他们成功了。