说起国内的经典小车，必然绕不开本田飞度以及大众POLO这两款车。特别是在小型车市场最旺盛的那个时代，它们更是无限风光，成为了众多年轻人的“心头肉”。

不过市场总是千变万化，没有谁会一直站在颠峰上，而一直被垄断的小型车市场，也不断有新车型在冒头。这其中，最成功的当属丰田致炫。截至到今年8月份的数据，致炫已经累计销售了58066台新车，暂且位居小型车销量的榜首位置。

事实上，丰田出过不少“明星”车型，但在小型车市场竞争的致炫却一直尤为低调，甚至有好多人都不太了解这款小车。而从默默无闻到一跃成为销冠，致炫为什么“真香”了？

首先来讲，是因为飞度与POLO自身的因素给了致炫乘虚而入的机会。比如说飞度，一直面临着“缺芯”的问题，这其实在很多本田热销车型上都有所体现，特别是今年以来，缺芯潮演变得越来越严重，致使车企们不得不大幅调低产能；而像是大众POLO，由于推出PLUS车型后将价格拉高，也阻挡了不少潜在消费者。

其次致炫也有可取之处。坦白地讲，对比同级别竞品来看的话，致炫并没有特别出色。像是内饰的布局以及用料，无论是看起来还是摸起来都没啥质感，而在配置方面致炫更是一般，连定速巡航、电动天窗、无钥匙启动/进入都得是高配专属，这似乎也是丰田的一贯操作。

不过抛开这些层面，致炫的颜值还算不错，凭借着致炫家族新增的致炫X车型，这款车在消费者心中的颜值排名是一度飞升，毕竟买致炫的大多数都是年轻消费者，而这类人对于颜值肯定是有要求的。与此同时，致炫也继承了丰田车一贯的可靠性，而且它的保值率还不低，在小型车市场中，致炫除了打不过逆天的飞度之外，也是以3年70.95%的保值率排在了第二的位置，这也在无形之间加大了该车的竞争力。

值得一提的是，在众多丰田的车型之中，致炫也算是比较有良心的。众所周知，丰田是出了名的爱加价，特别是汉兰达、埃尔法、雷克萨斯这些热销车型，你不加价是很难买到的。然而致炫却比较清流，不仅不加价，甚至常年都有着1万左右的优惠幅度，这使得该车的裸车最低价已经降至8万元这个领域，听起来确实很香。

最后便是丰田这块金字招牌。曾有不少人调侃称丰田的牛头标就能值好几万，这也不是在夸大，毕竟作为全球汽车巨头，丰田在国内也算是家喻户晓，而这几年通过不断投放新车增强竞争力，它更是有与大众争风头的态势，今年前8个月的累计销量已经突破了128万台。可以说，国人对于丰田品牌还是非常信任的，不然也会有出现加价买车的现象。而像是省油省心，可靠耐用等，都是大众赋予丰田的标签，也正是因为有了丰田的光环加持，致炫才能迅速获得更多消费者的支持。

写在最后

在同级别车型中，致炫的颜值、性价比以及品牌力确实很有优势，再加上丰田车一贯可靠耐用的特点，也难怪致炫能成功接任小型车市场的销冠位置。但关键的是，不晓得致炫能否一直守住这个冠军之位，毕竟面对着强势的飞度，致炫在该市场的地位明显还不稳。