十大旅行车排行榜（国内市场最受欢迎的10款旅行车）

旅行车也叫“瓦罐车”，它要理解起来其实很简单，就是在三厢轿车的基础上，将车尾部分加一个盖子，和车顶齐平，这样就有了近似于SUV的巨大后备箱空间。但底盘和车身高度还是保持了三厢轿车的水平，因此在操控上要比高车身高重心的SUV更出色。可以说，旅行车很好的兼顾了空间和操控这两个需求。

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早期的国内市场由于旅行车文化的缺失和车型定价较高两方面的因素，导致它们一度不受待见，路上能见度也是极低。不过随着汽车的普及，看着满大街的轿车和SUV，有一批不甘于俗套的人开始发现并爱上了优雅而实用的旅行车。所以，今天笔者就给大家带来一批50万内值得拥有的旅行轿车，懂车的居家好男人必备！

捷豹 XF

指导价：46.80—69.80万

自从XF“国产”成XFL以后，进口端的三厢版捷豹XF竞争力一下失去了一大截。从而也导致了进口端市场开始转型向XF旅行版进军，以补足捷豹XF在国内旅行车市场的不足。新款XF旅行版完美的释放了捷豹那英伦范的优雅之感，整车线条极其流畅而犀利，运动视觉冲击力极强。不过，50万内在国内只能拿下2.0T的涡轮增压版车型，虽然动力依然很猛，但没有机械增压的捷豹依然难以体会到它的精髓所在。

奥迪 A6 Avant

指导价：42.98—55.98万

与捷豹XF类似的，进口端的奥迪A6也是三厢版车型转向了旅行版的Avant车型。不过A6 Avant在车迷们的心中还有个影子，那就是奥迪的性能旗舰RS 6 Avant。虽然性能上没有RS6的那么暴躁，但A6 Avant依然保留了很多RS6上的优点和特色。值得一提的是，50万内的A6 Avant足以拿下quattro四驱版车型，细腻的空气悬架既保证了优异的操控和舒适性，还能在需要的时候提供出色的通过性，quattro强大的四驱系统亦是奥迪的看家本领。

宝马3系旅行

指导价：39.96—56.96万

在旅行版5系引进之前，目前宝马在国内只有3系旅行可售。该车保留了3系轿车较为侵略性的前脸设计，只是在一些细节上有所调整。作为一款旅行车，该车有着修长的车身轮廓，向尾部延伸的车窗设计勾勒出流畅的曲线，整体显得十分优雅。同时，该车还提供了运动版以及M运动套件版本。

奔驰C级

指导价：35.88—53.88万

奔驰C旅则是奔驰旗下对应的旅行版车型。不过奔驰不同于别的品牌，C 260不仅引进了旅行版车型，还有一款双门轿跑版和敞篷版车型也同样引进了。进口版的奔驰C级全系标配一套最新的9AT变速箱，2022款新车型还跟进了奔驰最新的1.5T发动机，马力高达184匹，相比老款的1.6T性价比更加出色。

沃尔沃V60

指导价：28.99—58.99万

沃尔沃V60在国内现在是两极分化，一批人依然追捧老款的沉稳形象，想在新款上市前抄一波底，以拿到老款车型的最低售价。还有一批人则在苦苦等待着新款车型的上市。老款车型属于沃尔沃的老家族阵营，低调而沉稳，Drive-E T5发动机比大众的EA888还更出色。新款车型则是属于沃尔沃的新家族了，雷霆式大灯得以展现，设计更加激进凌厉，但上市日却遥遥无期。

大众蔚揽

指导价：25.08—40.28万

基于迈腾而来的蔚揽可谓是大众旗下的旅行车旗舰了，整车做工和品质延续了大众一贯稳重而务实的风格。前脸虽然很”大众”，但是车身线条则延续了老款车型经典的超长车厢，笔直的腰线增添了整车的力量感；得益于MQB的平台优势，蔚揽在同价位的旅行车中拥有着无与伦比的空间优势。

大众蔚领

指导价：11.69—16.29万

有人说蔚领是两厢车，但实际上它的定位是旅行车。它上市比较早，属于国内旅行车市场上的先行者，在外观内饰上保持了家族化的设计思路，动力方面用的也是非常成熟的方案。如果不想要传统的诸如速腾、朗逸、宝来这些车的话，那么蔚领凭借着优美的腰线和超大的后备厢空间，会是一个性价比也还不错的选择。

本田杰德

指导价：12.99—17.99万

杰德的定位也是有些模糊，不过这倒是本田一向的风格。它的优点在于其动力系统，在旅行车里属于操控和经济性比较出色的车型，颜色和车身设计也是十分个性，行驶在路上辨识度极高。不过杰德的空间一直遭人诟病，虽然说是6座车型，但第三排除了小孩几乎很难坐下。

别克阅朗

指导价：11.99—14.79万

阅朗作为英朗的衍生车型，颜值和动力都应用了家族的最新理念，不过，自上市以来还是和新英朗一样遭受3缸车的非议。但事实上，阅朗的抖动控制表现还是十分不错的，乘坐空间在旅行车里也属于比较宽敞而舒适的，唯一不足的就是其后备箱空间，在旅行车里属于比较紧凑的，这个倒有点违背旅行车的初衷。